1. 十年的荣威550还能买吗，10荣威550车主真实评价？
2010年的荣威550车型总体来说还是比较不错的，除了燃油经济性表现并不是特别理想以外，其他方面并没有什么问题。荣威550车型是上汽公司推出的一款紧凑型的家用轿车，在国内市场上的销售表现并不是特别的理想，虽然说外观内饰设计的还是比较时尚的，而且使用的也是1.8升的涡轮增压发动机，动力表现比较强劲，但是燃油经济性不好
2. 10年荣威550保养灯怎么消除？
熄火并拔出车钥匙；
2、按住仪表盘下方的右键，并插入钥匙旋转至通电状态；
3、旋转钥匙至通电后即可松开右键，此时出现一个小扳手的标示；
4、在出现小扳手的标示后，按一下仪表盘下方的左键，小扳手就会消失。汽车保养灯的初衷是提醒车主要尽快去做保养，那么车主就应该尽快去4s店做保养，保养结束后4s店会通过故障诊断仪来为车辆进行保养灯归零。消除保养提示灯快捷准确的方法就是使用故障诊断仪，车主个人一般都没有这种设备，建议车主到4s店保养后消除提示灯或到外边4s店消除。
3. 二手车里荣威550？
自主品牌这几年的进步还是蛮快的，像吉利、长城、比亚迪等都取得了举世瞩目的成绩，在新车市场上已经可以和洋品牌一决高下！但是在二手车市场上，自主品牌二手车的保值率还是需要时间才能与合资品牌相抗衡！
荣威550作为荣威品牌早期的产品，颜值和电子化配置确实让人眼前一亮，当年一度月销量达到万台大关，但是随后就迅速下滑到三四千台的水平。
主要原因是人性化设计水平有限，前后排储物空间有限，日常使用不太方便。
动力系统的顺畅程度和节油性能不够理想，而且对于动力系统的噪音抑制也是太出色！
曾经开着1.8自吸的荣威550自动挡去店里保养，一次小保养的报价毫不亚于速腾冠军版的报价，而动态驾驶感受和速腾1.6相比差的太远了~
荣威550当年的定价和速腾、睿翼有一拼，中高配置的包牌价达到十八九万的高度，如此高的定价也是如今高贬值率的原因之一！
荣威350相对荣威550有所改进，动力系统的平顺性和人性化设计有了针对性的改进！
但是荣威350手动挡在北京的油耗要八个多，和同级别的合资品牌相比这样的油耗确实不低。
荣威350在2012年的时候，手动挡最低配的指导价接近九万块钱，但是只提供了双气囊、天窗、倒车影像、手动皮椅，和当年的悦动、花冠、捷达、锋范相比定价可是不低、配置也没有越级而立。
2013年初的时候，海阔试车在二手车市场里就经历了几十辆手动挡荣威350新车的批发甩货，原因就是4S店无法消化库存，只能撮堆打包往外甩货~这种景象在同级别的合资品牌身上可是难得一见~
在二手车市场上，油耗低、故障率低、保养便宜的车保值率通常都会比较高。例如老骊威、老花冠、老捷达、老飞度、老POLO、老锋范等。
4. 2010款荣威550质量怎么样？
2010年的荣威550车型总体来说车辆的质量还是非常不错的！除了燃油经济性表现并不是特别理想以外，其他方面并没有什么问题。荣威550车型是上汽公司推出的一款紧凑型的家用轿车，在国内市场上的销售表现并不是特别的理想，虽然说外观内饰设计的还是比较时尚的，而且使用的也是1.8升的涡轮增压发动机，动力表现比较强劲，但是燃油经济性不好5. 09年荣威550一万块钱可以买吗？
如果车况没有大问题的话，还是可以购买的。不过这个价格应该是有猫腻的，因为09年的荣威550在市场上价格应该在2万到3万元之间，如果是1万块钱的话，那这辆车的车况应该是有问题的，或者是出过事故大维修过，所以在购买的时候一定要检测好车辆没问题之后再购买。
6. 荣威550黑色怎么样啊？
黑色550我到是开过，黑外黑内的，外观还是不错，挺显大气，比较唬人。
不过好看不好看这种问题主要还是看自己，个人感觉还可以，不难看。不过荣威的车，小毛病比较多，虽然不是什么要命的缺点，就是有时候比较烦人，什么天窗关不上啦，里程表显示错误啦等等的。总体来说这个车就是性价比高，外观不错，就这优点。相对的可能做功稍弱(就是小毛病多)，还有动力可能差一点（听车主说，坐五个人开空调的话会感觉肉）。所以不考虑动力性能，城市用作代步工具的话 还是可以的。不过相对来说 我比较看好下半年上市的GOLF TSI，相当漂亮和诱人的配置啊,价格和550差不多...不着急买又不嫌弃两厢车的话 可以关注一下... 打这么多字真累...5分容易吗... 纯属个人观点，仅供参考...7. 荣威550报废年限多少？
荣威550报废年限是无期限。
荣威550TST变速器换挡顺畅灵敏，换挡间隙低至0.2秒，加以F1 Paddle Shift换挡拨片的运用，即使普通驾驶者也能轻易取得专业赛车手般的操控感受。同时，该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，燃油经济性也进一步增强。底盘保留后独立Z型悬架，保证了良好的行驶稳定性和驾乘舒适度。荣威550是没有报废年限的。
