1. 轩逸为什么被称为马路三大妈，轩逸灰色车漆的优缺点？

轩逸灰色车漆的优点是它具有较好的抗污性和耐久性。灰色车漆相对于其他颜色的车漆来说，更不容易显现灰尘和污渍，能够保持车身的整洁和美观。此外，灰色车漆也相对较耐久，能够在一定程度上抵御日常使用中的划痕和磨损。然而，轩逸灰色车漆也存在一些缺点。首先，灰色车漆相对于其他颜色的车漆来说，可能会显得相对较暗淡，缺乏一些亮丽的视觉效果。其次，灰色车漆在阳光下可能会显得较为普通，缺乏一些炫目的光泽。总的来说，选择轩逸灰色车漆可以享受到较好的抗污性和耐久性，但也需要注意其相对较暗淡和普通的外观特点。如果您追求更亮丽和炫目的外观效果，可能需要考虑其他颜色的车漆。

2. 轩逸经典豪华版跑高速长途可靠吗？

可靠。

轩逸作为年销量常年排名前三的车型，虽然很多人广为诟病它的提速慢，，戏称它为马路三大妈之一，但是，作为一款家用家轿，轩逸的整体品质还是可以的，无论是跑高速，还是城市道路，都是没有什么问题的。

3. 买轩逸跑滴滴合适吗？

大家可以仔细转一转，或者打滴滴车呼叫一下，轩逸可谓是成群结队，几乎都变成了滴滴专用车了。网上看到一个段子，小明，单身帅小伙，职业码农（月薪好几万那种），自己刚买了一辆轩逸，有一次去相亲，开着自己的车辆到达相亲地点，会见相亲对象，刚上桌，轩逸钥匙往桌子上一甩，女生看后，瞧了一眼窗外的轩逸，直观性地给人家安了一个帽子：“滴滴车主”，没什么前途。这也从侧面反映，轩逸已经逐渐成为了滴滴专车。

根据大多数车主的意见，可以明显感觉到，轩逸是可以跑滴滴，但“汽车概况”认为这并不是最好的选择，如果车主并不是职业跑滴滴，而是兼职，这是可以接受的。毕竟职业跑滴滴，一年跑5万公里很轻松，车辆跑8年就要达40万公里，因此，滴滴车辆最明显的要求，一个是耐久性、稳定性，另一个是车辆燃油消耗量。

轩逸这款车匹配了1.6L CVT动力系统，这款车最大的优势就是燃油消耗，百公里油耗值6个多油，并且这是城市驾驶路况，按照油价7元/升计算（现在油价是5.4元），一公里消耗费用大约是0.4元，滴滴车主也是完全可以接受的。根据轩逸车主统计，如果在高速公路上行驶，一箱油都可以跑上千公里，滴滴车主加油不用太麻烦。

其实对于轩逸这款车的耐久性，“汽车概况”还是有所保留的。轩逸匹配的是CVT变速器，对于现在的CVT变速器而言，其显著的特点就是驾驶平顺度高，车辆乘坐舒适性好，并且CVT变速器乃是无极变速，对发动机转速控制更加精准，发动机可以始终保持在燃油效率较高的区域工作，因此，匹配CVT的轩逸，车辆油耗也较低。

但是CVT变速器不可以承载较大的扭矩，车辆长时间驾驶，CVT很容易出现打滑现象，现在不少车主就开始吐槽轩逸车辆过保质期之后，变速器出现打滑而导致损坏的现象。对于专业跑滴滴的车主，一辆车怎么也要跑40万公里，很明显，匹配CVT的轩逸有点儿不合格，车主倒是可以选择购买MT手动变速器的轩逸。

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4. 轩逸2023款真实油耗？

6.9升

1. 是的，2023款轩逸6.9的油耗相对较高。

2. 这是因为2023款轩逸6.9采用了较大的发动机，车身也相对较重，这些因素都会导致油耗增加。

3. 此外，驾驶习惯和路况也会对油耗产生影响。

如果驾驶者经常在拥堵的城市道路上行驶或者采用急加速、急刹车等不经济的驾驶方式，油耗会进一步增加。

因此，为了降低油耗，驾驶者可以采取合理的驾驶习惯，如平稳加速、合理控制车速等。

5. 14代轩逸d挡和ds挡区别？

区别主要在于:D挡就是前进挡,属于普通的驾驶挡;DS挡其实是“Sport”的缩写,是汽车的运动模式。日产轩逸ds挡也称为手自一体的手动挡模式，是用来需要大扭矩输出的路况而设计的，比如爬坡路面或者泥泞路面。自动挡ds通常会表示为D/S，就是D挡或者S挡的切换。

6. 新款轩逸2022混动怎样？

新款轩逸2022混动在能源利用效率、燃油经济性和动力表现方面都有所提升。具体特点如下：1. 混动系统：新款2022轩逸混动采用先进的混合动力系统，包括一个电动机和一个燃油发动机。电动机可以辅助燃油发动机提供动力，提高燃油利用效率。2. 燃油经济性：由于混动系统的引入，新款轩逸2022混动在燃油经济性方面表现更出色。比起传统燃油轿车，混动版本的轩逸会在城市道路条件下更加省油。3. 动力表现：新款轩逸2022混动的动力表现相对较强。电动机的辅助使得车辆在启动和加速过程中表现更为迅猛和顺畅。同时，混动系统的能量回收功能也让车辆在制动过程中能够自动充电，提高能源利用效率。总体来说，新款轩逸2022混动在燃油经济性和动力表现方面都有所提升，更加符合环保和能源节约的要求。

7. 比天籁还帅气的新轩逸？

导读：轩逸是东风日产所出品的一款紧凑型轿车，售价10.9万-14.3万，目前在市场上也不存在太大的优惠。而2020款车型于19年的7月份全新上市，全系符合国六排放标准。新车基本延续了老款车的风格，只是在细节部分加入了一些变化，以迎合年轻人的审美。另外，这台日系的A级车经常位于销量冠军的位置，以2020年1月份的数据为例，轩逸单月销出37255台，超过第二名的朗逸千余台左右。可以说轩逸称得上是日产在紧凑型家轿市场的门面，其家用舒适的标签早已深入人心，多年的良好口碑和产品稳定性使得大家甘愿为其掏腰包。至于是不是比天癞还要帅气就是仁者见仁了，毕竟外观是非常个人化的一件事情。

动力方面，轩逸全系搭载一款代号为HR16的自然吸气发动机，最大功率达到了139马力，峰值扭矩则为169牛米。这个数据放在同级别车型中算是正常的水准，值得一提的是轩逸最高车速可达190km/h，百公里加速11.5秒的成绩也堪称优秀。另外，整车享有3年或15万公里的常规质保，使得消费者可以放心购买。传动系统匹配5MT或CVT无级变速箱，实际换挡逻辑清晰，顺畅性也不错。悬架则为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合，实际调教则偏向家用舒适，对颠簸路面的过滤比较干脆，整体基本让人满意。工信部综合油耗为5.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛，燃油经济性相当不错。

外观方面，2020款轩逸依旧保持了浓浓的日产风格，无论是前脸还是车身都极具特色，辨识度很强，应该说还是很符合年轻人的口味。进入新车的内部，布局方式为对称性，给人感觉比较舒服，没有多余的东西。而整个中控台的轮廓十分具有美感，平缓同时带有一定的倾斜幅度，用料上比较厚道，具备一定的质感。多功能的方向盘全系支持手动上下前后调节，只是低配的2款车为塑料材质，握感要差一些。而彩色的行车电脑屏幕和4.2英寸的液晶仪表盘都为标配，只是行车记录仪在部分车型当中缺失。8英寸的中控液晶屏在低配的2款车中没有，但具备蓝牙的功能。前排至少设置了一个USB接口，扬声器则全系采用4喇叭的组合。

轩逸长宽高为（mm）4641/1815/1450，轴距则达到了2712mm。这个尺寸放在A级车里算是中等偏上的水准，而且日产大沙发的名声在外，其内部的空间及乘坐舒适性均有着保证。天窗在大部分车型当中配备，座椅材质为织物或仿皮，内部填充物十分柔软，包裹性也相当不错。而且全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节，但不具备前排座椅加热、座椅记忆相关功能。想要吐槽的是低配的2款车没有配备后排中央扶手和杯架，略显遗憾。行李厢容积为560L，内部地板十分平整，两侧障碍对储物存在一些影响，但后排座椅并不支持按比例放倒，空间不能得到进一步拓展。

安全配置上，大部分车型都为6气囊的组合，低配的2款车为2个气囊。而胎压显示、安全带未系提示、ABS防抱死、ESP则都为全系标配，只是相关的辅助驾驶功能只在少量车型搭载。操控配置上，后雷达是全系缺失的，而倒车影像也只在4款高配车型搭载。而驾驶模式切换、上坡辅助则为标准配备。远近光大灯组在大部分车型都为LED材质，少量车型为卤素材质，车前雾灯则统一设为卤素大灯。

结语：2020款的全新轩逸来势汹汹，消费者和厂家都对它充满了期待。家用的标签似乎没有在任何一台车上如此强烈，舒适性的保证对于任何购买者来说都是极具诱惑力的，毕竟家人的舒适性是很重要的。在价格方面，这台车不到15万的定价也算合理，实际上新款车和旧版本也相差无几，销量方面的继续走红足以说明这台车在市场端的强大号召力，基本上只有朗逸可以与之相抗衡，而这是多年的品牌积累所沉淀下来的。在可预见的一段时间内，轩逸依旧会是A级车市场炙手可热的产品，这一点是毋庸置疑的。