北京人人车二手车直卖网(深圳人人车销售怎么样)

1. 北京人人车二手车直卖网，深圳人人车销售怎么样？

二手车销售比较辛苦，主要是带买家上门看车，东奔西跑，日晒雨淋，还有被飞机的，各种无奈，收入看自己了，做不错的上万的，也有拿底薪的，望推荐！

2. 人人车卖的价格合理吗？

合理不合理那就看谁来评价了！

个人认为:卖方己是旧车也可以说是破车一辆，只要有人买，同时达到自己心目中的价格，也可以说挣钱了，高兴的卖了。

买方:由于自己的经济壮况买不起新车，只能买旧车，二手车，三手车，一但相重一辆，价格能买的起就买了。

综合两方你买我卖达成一致，价格就是合理了。别人的评论还重要吗？有用吗？以上见解不正确请指正！图片来自网络谢谢特邀！！

3. 二手车电商平台瓜子人人车优信等能越走越远颠覆传统吗？

1.二手车电商平台的出现就是为了颠覆传统二手车业态

传统二手车交易，最大的弊端是中间环节过多，信息不对称，买卖双方缺乏信任，进而造成行业发展缓慢。对现阶段的普通消费者来说，无论年检信息、维修信息，还是事故信息，查询起来都有较大难度。但这些信息恰恰是一台二手车状况的最真实体现。

人为的设限导致查询起来阻碍重重。这是导致二手车行业信息不对称、不透明的重要因素。二手车本身就是典型的非标品，再加上各地区牌照资质的限制，导致了传统二手车经销商的无法形成规模化发展。

二手车电商平台采用互联网手段，为二手车交易带来“便捷、高效、透明”的行业前景，人们相信互联网能加速二手车去库存和供给侧改革，促进二手车产业链的升级改造。

目前互联网二手车平台目前主要的模式有：

1、C2B模式，帮助C端用户尽快的将车卖出去，卖给收车的经销商（例如：开新帮卖、平安好车）；

2、B2B模式，整合汽贸集团、租赁公司等大批量淘汰二手车的公司，通过网络竞拍的模式卖给经销商（例如：优信拍、车易拍）；

3、B2C模式，公司拥有二手车库存，直接To C销售（车王、上汽车享网）；

4、寄售模式，C端用户直接将汽车寄存在经销售门下进行寄卖，C端用户可以自主定价，寄售公司收取佣金。（大搜车、万尤卡）；

5、C2C模式，就是二手车、人人车模式，但目前我国的C端二手车消费意识还比较弱，而且二手车市场的诚信体制还在建设中，且汽车换手率不高，（美国汽车只是一个代步工具，所以大家买卖更换很随意）车检服务也不是很完善。所以C2C的暂时还不可行，现在的C2C平台都是绑着投资人使劲烧钱，盈利模式还没出来。

6、针对二手车一车一况、一车一价的特点，延伸出了检测估价等平台（如好车无忧、精真估、公平价等）

二.瓜子、优信、人人车还是任重道远

众所周知，二手车电商是高度依赖用户口碑认知行业，由于对资产要求较高，且平台间竞争激烈，二手车市场目前还很难以出现一家独大的局面。

为了能迅速抢占市场份额，各家纷纷投入大笔费用进行推广，从壕掷3000万买下"好声音"最贵广告位的优信，到包场各大地铁广告位的瓜子，再到依靠黄渤攻占电视广告的人人车，各种广告狂轰乱炸，地铁、电视、电梯、视频…..似乎有流量的地方就有二手车的广告，“去中间商”已经成了二手车电商的代名词，瓜子、优信、人人车这三家二手车电商公司也被大众所熟知，形成“三足鼎立”态势。

从7月份以来，全国二手车交易量突破100万辆，同比增长16.9%，单月增速从年初开始就一直保持在每月15%以上。但行情好却不意味着挣钱，广告价位攀升、二手车信息和价格过于透明，都导致获客成本高，交易利润低下。

实际上，如果谁家放弃了“打广告，抛头露脸”的机会，谁的市场份额绝对会瞬间下降，谁就那等于缴械投降了。这对于想颠覆传统交易模式的二手车电商平台来说，前方还是充满挑战，任重道远。

摆在眼前的事实是，现阶段中国网络二手车交易市场竞争激烈，市场仍未出现具有明显领先地位的企业，而巨额融资的钱还在烧着。目前来看，二手车电商对潜在市场的挖掘力度还很欠缺，服务相对单一，信用体系不完善、价格混乱、流通体系不健全和购车支持缺失，无法形成一条龙的服务，有但最困难的时候也是机遇挑战最多的时候。

现在各家二手车电商平台为了摆脱现在的盈利困境，都把方向瞄准了汽车金融和线下服务，如优信等二手车电商公司进行模式创新，与车商和4S店等合作、提供二手车金融服务的平台，希望用金融来拉动估值，但又缺乏金融业务的经验和用户数据积累，对风控及用户的把控非常薄弱，被业内称为“高逾期、高坏账、高风险”的业务。

二手车电商发展经历过风起云涌的2015、扩张洗牌的2016、到了整合统一的2017。经过疯狂烧钱式的清洗，滥竽充数的二手车电商公司转型的转型，倒闭的倒闭，能坚持下来的只剩少数几家，行业泡沫已基本被洗干净，企业估值回到合理价位，这个时候正是抄底的好机会，行业也已慢慢正从草莽年代，进入了一个“胜者为王”的阶段。不过谁先宣布赢利，谁将会重获资本市场的青睐，谁将会成为行业的独角兽，让我们拭目以待。

4. 人人车怎么样靠谱吗？

可靠。

人人车成立于2014年4月，致力于打造全新的二手车C2C交易模式，为个人车主和买家提供诚信、专业、便捷、有保障的优质二手车交易。创始人是李健。

人人车首创的二手车C2C虚拟寄售模式，能够直接对接个人车主和个人买家，砍掉中间环节，实现交易无差价，为个人用户卖车买车提供最佳交易体验

5. 人人车靠谱么？

靠谱。

北京人人车网络技术有限公司成立于2014年09月23日，注册地位于北京市朝阳区望京园602号楼11层1220，法定代表人为赵松。经营范围包括技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；设计、制作、代理、发布广告。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）北京人人车网络技术有限公司对外投资1家公司。

6. 人人车是把车给收走还是代卖？

人人车其实只是一个买卖二手车的一个中介平台，如果你的车辆车况良好的话，而且又是那种非常容易卖出去的车型，那人人车就会出钱把你的车辆购买回去，然后再次的售卖，而如果你的车型车况一般的情况下，那只能走代卖这个方式，他们会在网上联系买家，然后进行看车，如果买家购买成功的话，他们就会从中间收取一些检测费用和服务费，但是这些费用都是由买家承担的。