1. 奥迪q7开出去有面子吗，奥迪q3这类车能撑门面吗？

不管大家如何看待奥迪这个品牌，他终究是豪华车的代名词，在每一个价格区间里奥迪车都能够很好的展现出所谓气场、面子这些外在的东西，而Q3虽然不及Q5L那么庞大，但在20-30万级别的紧凑级SUV市场上，他依然是凸显身份和品味的首选。下面我们具体看一看他的各方面表现如何。奥迪灯厂营造出绝佳的灯光效果

最新款Q3造型相当漂亮，来自灯厂杰作自然在灯光效果上不会让人失望。Q3的前大灯组经过了全新设计，告别了四四方方的造型，改为不规则多边形；LED日行灯是最抢眼的细节改变，复杂三线条点亮效果相当出众，层次感分明、辨识度极高；在光源方面Q3是无差别对待，全系标配LED远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯雨雾模式、延时关闭以及氛围灯（中高配提供多达30种颜色），尾灯组看齐前大灯，全LED光源带来极佳的视觉效果。

驾驶舱向时尚与高科技看齐

奥迪Q3的驾驶舱也实现了质的提升，中控台采用大面积平滑亮色面板，功能区布局依然清晰分明，手掌触及之处都是柔软材质，方向盘前端镀铬饰条环绕的大屏幕和左侧功能区非常独特；新款配备了10.25英寸彩色全液晶仪表盘和8英寸触控式液晶屏，而顶配版把仪表盘升级为12.3英寸规格，液晶屏也同样升级为10.1英寸，而且提供导航、路况信息显示功能，其他车型都没有导航可用，不过好在支持Carplay和Carlife。

乘坐配置上无差别对待

奥迪Q3在座椅方面相当厚道，提供了真皮和皮/Alcantara混搭面料，另外混搭均为为运动风格座椅，面料相当厚实、柔软，前排大腿、腰部两侧包裹性很到位，后排略显平直；轴距为2.68米，他的内部空间还算比较宽敞的；功能方面，全系标配主副驾驶位电动调节功能，支持14向调节，座椅加热只有顶配独享，第二排座椅支持前后、靠背角度调节，同时还提供按比例放倒，可以进一步拓展后备箱空间；后排乘客独享独立空调、出风口和2个USB接口。

丰富的动力系统可选，照顾到不同需求群体

奥迪Q3的动力系统有三种可选，分别是1.4T/2.0T高低功率版本，性能方面1.4T具备最大150马力和250牛米，2.0T则分别具备最大186马力/320牛米和220马力/350牛米输出，三款发动机同样匹配7DCT湿式双离合变速箱，油耗表现上除了2.0T高功率版本外，其余两个多在7-9L/100Km水准；这套动力总成是比较成熟的，无论是稳定性还是爆发力都非常出色。

底盘扎实稳健，行驶质感绝对一流

奥迪Q3不出意外的配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统，底盘调较则是偏向运动多一点，驾驶感受就是韧性十足、不松散、非常扎实，两款45TFSI车型独有全时四驱系统，针对少数追求极致通过性的群体的存在感。奥迪Q3的行驶感受非常出色，无论是操控体验，无论是副驾驶乘客还是后排乘客肢体感受都相当舒适。

各项配置在BBA中属于中上游水准

奥迪Q3的其他配置还是比较丰富的，在BBA同级车型中属于中上水准。主被动安全方面提供电子驻车、胎压报警、疲劳驾驶提醒、前后雷达、360度全景影像、自动泊车、陡坡缓降、主动刹车等；而在舒适性配置方面，提供了全景天窗、电动+记忆后备箱、多功能方向盘、行李箱12V电源接口、车窗防夹手、雨量感应式雨刷、温度分区控制等等功能。

综上所述，虽然大众、本田、丰田、日产等合资品牌的紧凑级SUV性价比看上去比较高，但是我们从内外饰气场、品牌影响力、功能人性化等方面衡量，奥迪Q3绝对是鹤立鸡群的存在感，对于题主来说，他已经具备为您撑足门面的硬实力了，关于具体车型选择上，40TFSI系列兼顾性能与配置丰富度，是性价比最高的车型。本文仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。

2. 奥迪算豪华车吗？

兄弟，在讨论奥迪之前，我想和你交流交流什么事豪华品牌。

我觉得豪华品牌，并不是牌子有多响，产品做的有多好就能够决定的。一家车企是不是豪华汽车品牌，我觉得衡量标准是这家企业对汽车的造诣。

此外，一个品牌手否年轻也不妨碍这个品牌成为豪华品牌。LEXUS，INFINITI，绝对没人怀疑他不是豪华品牌。

一家企业他把车做的再好，牌子再响，但是对汽车的贡献微乎其微，他也不是豪华品牌，他生产的汽车也是伪豪车。但是有一家车企，他车子做的不咋样，牌子也不响，但是他对车的贡献被载入史册，那么他就是一个豪华品牌，这个企业做出来的车也是豪华车。

现在我们再来看一看奥迪（奥迪发展历程太长，在这里就不再脑补）。奥迪对于汽车甚至是整个汽车行业的贡献都是人尽皆知，从霍希的成立，再到1932汽车联盟的合并，接着1948重新站起来，再到1980的复出，直到前几年，一直都是汽车行业的楷模和典范之一。对汽车的造诣和贡献已经多次载入史册。

所以奥迪算不算是豪华品牌没有什么争议。奥迪就是一个豪华品牌，不论是从品牌本身，还有产品，对汽车和汽车行业的贡献这几方面来看，奥迪是当之无愧豪华品牌。我知道这么说我肯定会埃喷，但是以上就是奥迪是绝对的豪华品牌所有的理由。反倒是BBA当中的BMW包括旗下的RR，MINI有很大问题。BMW，RR，MINI在我眼里没有一个是豪车，为什么，看看品牌的历程就知道，BMW，RR是全世界最大的航空发动机制造商，他们制造的发动机是“豪华发动机”，但是他们造的车不能算是豪华车。理由同上，他们对发动机的造诣很深，但是对车的造诣却很少。而至于MINI，完全就是一个靠颜值来吃饭的家伙。MINI在国外的地位就相当于奇瑞，这种车，我相信宝马铁粉也心知肚明。像克莱斯勒这种很知名的伪豪车在我心里根本不值一提。

但是也有很多的经典产品，知名度不咋样，品牌也不咋样，产品实力却很强大的老是被人误解的车型。比如辉字辈的两兄弟，辉腾PHAETON，辉昂PHIDOEN。我觉得我还是介绍一下他俩的身世。辉腾是大众于20世纪末21世纪初为应对奔驰宝马进攻低端车市场而研发的一款D级豪华轿车，用来回击奔驰宝马进攻低端车市场的行为，第二，辉腾的另一个作用是维护大众品牌的忠诚客户。辉腾的研发过程是相当漫长的，当时辉腾之父皮老爷子对辉腾提出了很变态的要求，比如车身抗扭性一米的车身材料要达到37000n米，在300KM H的速度行驶任然要保持良好的乘坐舒适性等。辉昂的作用和辉腾是一样的，因此被誉为小辉腾。辉昂和大哥辉腾一样，也经历了慢长的研发过程。整个研发计划于七年前提起，光是一条腰线就设计了三年。而且辉昂的技术也是相当的先进，装配工艺也是上汽之前没有接触过的。自穿刺铆钉是一项很高科技的技术（具体自己问度娘），在辉昂身上有八十一处运用。

行了，说了这么多，我觉得也没有什么悬念，奥迪就是豪华品牌，不要听一些不懂车的人和喷奥迪的喷子瞎说。一个品牌是不是豪华品牌，他的衡量标准很简单，就是对汽车发展和汽车行业的贡献。

3. 为什么买奥迪A6的比较多？

今天来给大家聊聊奥迪A6这款车，为什么现在这么多人买奥迪A6L呢？下面我们来听听车主怎么说吧！

[最满意]A6L这车，网上给的一贯评价就是中庸，不过分运动，也不过分奢华，说科技感，现在的a6l已经是很多年前的科技水准了，很多时下很流行的科技，在这台马上要换代的车上并没有配置，甚至选配都没有。但作为一款家用车，这车对于自己来说，最重要的是坐在车上的人能舒服，能放心，能有安全保障。所以，当我罗列了一大堆自己喜欢这辆车的点之后，说起最满意的还是安全和舒适。这车开起来，坐起来，都能给自己一种很舒服，很放心的感觉，这就足够啦。

[不满意]座椅太短，这是自己一直以来diss这款A6的地方，因为座椅不能调节长度，开车时总会感觉腿得不到很好的支撑。很多时候，腿就不自然地紧张了起来，长途驾驶会很累。 还有一个不喜欢的地方，就是Auto hold和自动启停的配合，其实，刚拿到车时，我对自动启停非常喜欢，在等红绿灯时可以让发动机休息一下，既安静，又省油，何乐而不为呢？但当自己得到有个东西叫auto hold之后，我就开始diss这两者的配合完全没有默契可言了。现在自己上车，不得不像很多车友说的那样，第一个先把自动启停关闭了。

[外观]当时选择白色，就是因为觉得黑色太商务了，如果没有商务活动参加，实在是觉得我每次下车前要拿个皮公文包才好。还好有白色款，白色A6虽然很多人觉得很小众，但我觉得很漂亮呀，尤其是新款的Y型大灯，配合整车的造型，简洁大方，看起来也越来越像年轻人可以开的车了。

[内饰]30FSI的内饰木材据说是桃木的，有点显得太成熟，其实自己更喜欢没有木板的内饰，更年轻一点。整个中控自己很喜欢，尤其是那个折叠屏，每次弹出来都很有仪式感，就是如果MMI仪表系统可以支持高德和百度地图就好了。新款的档把也是自己很喜欢的，当然，如果是新A4的飞机档把就更好了。

[空间]空间不用说了，足够大，更大的车估计自己也不会考虑了，因为大空间带来的问题就是车太大了。每次出去停车都要小心翼翼，心累啊。不过有个问题就是后排中间突起实在是太高了，实在心疼这块空间。

[舒适]V6自吸发动机，CVT的变速箱，让整个起步和加减档过程丝般顺滑，悬挂很软，但又软到恰到好处，油门和刹车都很线性，作为一款家用车，它的舒适性我给满分。

[油耗]起初以为油耗会很逆天，结果一个月统计下来，跑了1400公里了，平均油耗是8.8，最低的时候是6.7，这个数据自己已经很满足了。

[动力]很多人说30FSI有点肉，其实自己觉得还好呀，自己也没有跟别人比起步速度的习惯，所以这款车的动力是完全够日常用的了。

[操控]指向精准，自己开的其他车不多，和家里的老7系比的话，这辆车的操控似乎并没有什么问题。

[性价比]很高，相信很多人选这款车原因中，排第一位的就是性价比了，只是自己当时没有选45TFSI运动，和quattro擦肩而过，有些遗憾。

4. 奥迪Q7宝马X5奔驰GLE路虎揽运？

楼主既然能一口气说出这四台车选哪一台看来也是酝酿了许久，还没下定决心要哪一台吧！

下面我来帮您分析一下

路虎揽胜运动版;宝马X5;奔驰GLE;奥迪Q7。都是现在的主流车型，尤其BBA,在我们国家更是经久不衰，竞争也是相当的激烈。

不得不说，这四款车都是不折不扣的豪车，没有什么可以黑的点，性能配置，空间排量也是大同小异，难怪楼主那么难选择。

不过在这里我想说，BBA确实不错也很经典，但如果是我，我会选揽胜运动！

别问为什么，内心的一个情结而已，我喜欢揽运大气的外观设计，饱满而富有内涵，一如既往家族式外观一点不浮夸，是我理想中的那种SUV颜值。4.879*2073*1803的车身看起来一气呵成！

低调奢华全真皮内饰 全电动座椅 多功能方向盘 全液晶仪表 全景天窗。内置冰箱，全车内饰就一个颜色，没有那么多花里胡哨。

L6 3.0T汽油+48V 轻混系统 机械涡轮是我最喜欢的，也是路虎一直延续的动力设计理念，360匹马力8档手自一体搭载超高技术的底盘升降，无论越野爬山涉水都是牛逼的不要不要的吧。

以上为个人观点，仅供楼主参考！不喜勿喷。

5. 奥迪A6贵还是奥迪Q7贵？

首先申明一下，奥迪A6有国产的也有进口的，国产的叫奥迪A6L，奥迪Q7只有进口！A6是轿车，而Q7是奥迪为了对抗奔驰M系和宝马X5，保时捷卡宴等豪华SUV而生产的Q7.奥迪A6是老百姓心目中的“官车”，最完美的商务车/公务车形象。奥迪Q7是史上最豪华的大型SUV，容跑车轿车越野为一体，用作商务车很有面子，不像宝马X5一样满街跑。下面是价格，自己比较一下吧！

国产 一汽奥迪A6 34.82～69.60万（09款）07款最高可达85.33万

不过0708年都是淘汰产品，没人要，估计都没货。

09款2.0 TFSI 基本型 34.82万 29.60-34.82万

09款2.0 TFSI 手动标准型 37.25万 31.68-37.25万

09款2.0 TFSI 自动标准型 39.80万 33.84-39.80万

09款2.4 技术型 42.45万 36.09-42.45万

09款2.4 舒适型 46.88万 39.85-46.88万

09款2.4 豪华型 52.98万 45.10-52.98万

09款2.8 FSI 舒适娱乐型 52.62万 45.10-52.62万

09款2.8 FSI 豪华型 61.82万 52.55-62.62万

09款2.8 FSI quattro 豪华型 65.02万 57.30-65.02万

09款3.0 TFSI quattro 豪华型 69.60万 60.00-69.60万

08款3.2 FSI 舒适娱乐型 57.39-57.39万

08款3.2FSI quattro 领先尊享型 58.80-72.13万

08款4.2FSI quattro 至尊旗舰型 65.33-65.33万

07款4.2FSI quattro 至尊旗舰型 73.80-85.33万

进口 奥迪Q7 81.50～165.00万

3.6 FSI quattro 基本型 81.50万 69.30-82.00万

3.6 FSI quattro 技术型 87.50万 74.40-87.50万

3.6 FSI quattro 舒适型 96.80万 82.30-97.00万

3.6 FSI quattro 豪华型 102.00万 90.80-102.00万

4.2 FSI quattro 技术型 149.80万 109.00-149.80万

4.2 FSI quattro 舒适型 158.00万 118.70-158.00万

4.2 FSI quattro 豪华型 165.00万 124.90-165.00万

自己比较吧！当然是奥迪Q7贵，两个显然不是一个档次的！

6. 车越好表示男人越有本事是吗？

我的第一辆车是五菱宏光，经常被人笑话车不好，后来攒钱换了一辆奥迪A3，也算是开上BBA了，虽然是入门级别，但也是豪车，给我的生活带来了很大的改变。

虽然说开豪车的人就一定有本事未免有些太绝对了，很多开豪车的人其实并没有钱，车是贷款的，就连油都加不起，但是在外人看来，开豪车的男人就是有面子，也会想当然地认为你有本事。

我自己就深有体会，自从换了奥迪以后，我感觉别人看我的眼神都不一样了，不妨就来说说身边人对我态度的改变。

先来说说买了奥迪以后，我自己本身的变化吧

我买的奥迪A3是进取致雅型，也就是最低配那款，落地19万多，为了压力小点，贷款了3年，每个月还3000，很多人说有这个钱为什么不买个迈腾或者帕萨特，不是更好？可能也是为了虚荣心吧，我觉得还是奥迪更好，开大众总感觉没面子，开上BBA其实我自己的转变也不少。

第一，算是给自己圆梦了，小时候看到路上那么多豪车，什么宝马，奔驰，我就幻想着自己什么时候也能开上一辆这么好的车，可是工作以后也一直没赚到什么钱，第一辆车为了使用所以买了五菱宏光，尽管这个车也被称为是神车，但是还是羡慕能开豪车的。

特别是后来身边很多朋友都买了好车，我最好的朋友就买了一辆宝马X1，虽然是3缸，尺寸也不大，但是那也是宝马啊，开出去就是有面子，这下看得我心理更不平衡了。

后来买了A3之后，也算是给自己圆梦了，虽然是贷款，不过现在有几个买车全款的啊，熬3年也就还完了，问题不大，人总是要有点梦想的，万一实现了呢？我这是不是也成功了。

第二，开上奥迪以后，整个人也比以前自信多了，以前开五菱的时候，总感觉自己像是一个送货了，比别人低一等，特别是等红绿灯的时候，要是遇到旁边停着豪车，我都不敢看人家，因为有一次我无意和旁边的车主对视过一次，我能从他的眼神里看到不屑的感觉，完全就是看不起，对了，他开的好像是一辆宝马3系，蓝色那款特别漂亮。

从那以后，我只要开车出门，就不会把车玻璃摇下来，说实话，开得车不好，让我有一种自卑的感觉，换车之后就不一样了，我也喜欢摇下车窗，然后打开音乐边开车边听歌，那种风吹在脸上的感觉真好，我发现身边的车主看我的眼神也不一样了，而且面带微笑，再也没有鄙视的眼神，对我来说，当然也更自信了。

第三，之前开五菱的时候，我上路可以用唯唯诺诺来形容，遇到豪车躲得远远地，因为 毕竟人家的车比我的好，也贵得多，要是碰到了人家，我可赔不起，特别是那种什么劳斯莱斯，宾利之类的，我一般遇见都是起码隔开十米以上。

而且因为我的车不好，所以只要遇到排队堵车的时候，其他的车总喜欢在我这里插队加塞，而我也习惯了不自觉地给他们让开，可能是因为被欺负惯了，也就没有脾气了，毕竟多一事不如少一事。

换车之后我发现在我这里加塞的人也少了，难道是因为我开奥迪的缘故？而且从我来说，遇到插队的我也不惯着了，就和他硬刚到底，反正我直线行驶也不违规，有本事就撞上来，看谁吃亏，到最后对方都是乖乖放弃插队，可能这就是开豪车带给我的底气吧。

第四，开车的变猛了，换奥迪之后，每一个坐过我车的人都说我变了，开车没有以前稳当了，变得有点生猛，坐我的车就像是坐船一样，一窜一窜的。

这一点我也承认，以前的五菱才多大排量，还是手动挡，一点动力都没有，只能称作是一个代步的工具。

奥迪就不一样了，带涡轮的发动机，再加上7档双离合的变速箱，提速简直不是一个级别，感觉轻轻踩一脚就能飞出去一样，难怪都想开好车，开起来就是不一样，那种一窜一窜的感觉应该就是别人常说的推背感吧，虽然我没开过更好的车，但是我觉得这个动力完全够我用了。

上路开车的时候，我也没有以前“老实”了，不再是一条车道开到底，也会来回变道，特别是敢超车了，油门响应也快，一脚下去动力就来了。

可能因为是车好开了，我没事就喜欢深踩油门，虽然我也知道这么开车费油，但是毕竟自己开着舒服，路上遇到龟速行驶的车我也不惯着了，一个加速就超过去，那感觉真是太好了。

第五，换了奥迪A3之后，不得不说，我对车也比以前更加爱惜了，花在车上的钱也比以前多了不知道多少倍。

放在以前，我根本就没有花钱去洗过车，车脏了也继续开，实在看不下去了，就找个有水的地方，自己接桶水随便擦擦，而且一年最多也就洗两三次吧，更不要说其他汽车美容了，多花一分钱我都觉得是浪费。

换了奥迪以后，刚提车我就去贴了全车膜，老板说开BBA的都贴膜，还推荐我贴了一万多的那个，说实话，真心有点心疼了。

而且我洗车的频率 也高了很多，几乎一星期就要洗一次车，也不自己洗了，都是去洗车行洗的，后来直接还办了洗车的年卡，每隔一两个月还要打一次蜡，半年做一次镀晶。

我算了一下，一年花在洗车打蜡上面的钱也要上千，真是比以前爱惜多了。

买了豪车，看亲戚和家里人的态度

买豪车以后，家里人的态度是反对的，他们觉得我的收入不应该买这么好的车，以前的车也开得好好的，卖掉太可惜了，觉得我是打肿脸充胖子，说我就是虚荣心在作祟，完全没有必要。

还说我攒不下钱就算了，现在还倒欠那么多，说我败家，总之就是坚决反对我换车，不过车已经买回来了，总不能退掉，他们也只能发发牢骚抱怨一下而已，不过也是想方设法让我省着点开，距离近了让我骑自行车，远了也说太费油，不如坐公交，总之就是尽量别开，把车放家里供起来，我真是无语。

其实换车之后，亲戚的变化是最大的，首先他们并不知道我是贷款买的车，我一直都说是全款买的，亲戚买次见到我以后也不再爱答不理的了，都说我现在有出息了，从小就看我行，果然没有看错人，我可真是谢谢了，不过虽然知道他们就是奉承我，但是心里还是乐开了花。

因为我从小家里条件就不好，亲戚几乎都不怎么和我家来往，见面也是嫌弃的样子，现在看我开上豪车了，也开始巴结我们家了，果然人都是势利眼，亲戚更是如此。

买了豪车以后，没想到对我的工作也有很大的帮助

以前我也总是开车去单位，不过同事的车都比我的还很多，基本上都是合资的，也有几个是BBA，开好车的那些同事，领导平时对他们都很照顾，也不知道是什么原因，对我总是爱理不理的，一起出去聚餐的时候，领导也从来不坐我的车，说白了就是嫌弃车不好。

后来我换车以后，领导有一天突然对我说，没想到你隐藏得还挺深啊，平时是装低调呢吧，还让我有什么好事一定要想着他，领导的话让我一头雾水，我是真穷啊，可不是装的，不过从那以后领导变得很照顾我，也不再无视我了，不仅如此，其他同事也开始叫我一起出去玩，以前他们可是鼓励我的，看来开豪车真的能让一个人有面子，得到外人的尊重。

说完公司内部，再来说说工作吧，以前我开车去拜访客户的时候，进对方的大门都难，门口的保安一看我开五菱，总把我当成是送货的，好说歹说都不信，每次都得客户亲自把我接进去才行，老这么麻烦人家，对我当然也没有好脸，所以我以前谈客户的时候总是碰壁，其他同事的业绩也比我好太多了。

换豪车之后，不管我去哪里，再也没有保安拦过我的路，反而很客气地帮我开门，就差跑过来给我开车门了，虽然没有那么夸张，但是态度真的是天差地别，差太多了。

换了豪车以后，我和客户谈合作也容易多了，对方可能也觉得我有实力，不敢小看我，其实也是，换做是谁都一样，开面包车的和开BBA的，硬要选一个人合作的话，基本上都会选开BBA的吧，有实力就代表着靠谱，对吧？

所以说，豪车是男人的面子不完整，无论男女，车就是面子，开得车越好，这个人就越有本事。

买了豪车有面子还体现在哪里？

第一，朋友比以前多了，开了豪车以后，很多之前不怎么联系的朋友也恢复了联系，包括什么小学同学，初中同学，甚至是幼儿园同学，以前他们同学聚会从来不叫我，自从换了车，也开始邀请我了。

聚会上自然是各种吹捧，三句话离不开苟富贵，勿相忘，说白了就是有钱了都想巴结你，不得不说，人真的是太现实了。

第二，换豪车以后，当初主动分手的前任也来要求复合了，说是自己当初不懂事，太后悔了，分手才发现根本忘不掉我。

我当然不会相信，后悔是真的，不过是后悔没开上我的豪车吧，当初笑话我没钱，嫌弃我的车不好，据说就是为了一个开思域的才和我分手，真不知道怎么好意思回来找我。

写在最后

买豪车有面子不假，但是也有不少的困扰：

1、车是贷款的，每个月压力很大，工资基本上都花在车上了，现在的我是外强中干，外表光鲜，心里的苦只有自己知道。

2、都觉得我换了豪车有钱了，有本事了，所以来找我借钱的人也多了，不借吧说我无情无义，自己有本事了就忘了朋友，借吧我是真没钱，兜比脸还干净。

3、豪车的养车费用很高，买了豪车还得有车位，洗车、保养都比贵很多，真有一种买得起养不起的感觉，要不是担心没面子，早就把这个奥迪卖了。

所以说，不管买什么车，一定要和自己的能力相匹配，有本事，能赚钱以后，开豪车当然没错，就怕打肿脸充胖子的，没钱还想开豪车，最后只能自己受罪，早晚得后悔。

7. 在南方开什么车有面子？

在南方，选择一辆有面子、有品质的车，可以让你在社交场合中更加自信和优雅。以下是一些在南方地区比较受欢迎、有面子的车型：奔驰S级轿车：作为豪华车的代表，奔驰S级轿车以其优雅的外观、卓越的性能和精良的工艺赢得了广泛的赞誉。它不仅是一辆豪华轿车，更是一种身份和地位的象征。宝马7系轿车：宝马7系轿车是宝马品牌的代表，拥有豪华、高端、性能卓越的特点。它也是许多南方企业家和成功人士的首选车型。奥迪A8轿车：奥迪A8轿车作为奥迪品牌的旗舰车型，以其大气、稳重、豪华的形象深入人心。它不仅拥有卓越的性能，还具备了极高的舒适性和科技感。雷克萨斯LS系列：雷克萨斯LS系列是日本豪华车品牌的代表，以其精良的工艺、卓越的性能和出色的可靠性赢得了广泛的认可。它是一种低调而高雅的选择，适合那些追求品质和舒适的消费者。英菲尼迪QX80：英菲尼迪QX80是一款豪华SUV，以其出色的性能、豪华的内饰和宽敞的空间赢得了消费者的喜爱。它不仅具有越野能力，还具备了极高的舒适性和科技感。综上所述，选择一辆有面子、有品质的车需要根据自己的需求和喜好来决定。以上车型都是南方地区比较受欢迎、有面子的选择，你可以根据自己的喜好和预算来选择适合自己的车型。