1. 十万左右买什么车好，汽车哪个品牌的安全性能好？

对于一台汽车来说，安全才是最重要的。如果没有安全作为基础，什么燃油经济性、保值率、动力、空间等都是浮云。现在大家购车也越来越重视安全了，那么十万左右，哪个品牌的车子安全性能会好一些呢？

如果是购车，个人觉得中保研测试还是非常具有参考价值的。中保研测试就像是一面镜子，让一些车企原形毕露，例如大众汽车，无论是帕萨特、迈腾还是途观L，成都很逊色，令人大跌眼镜。也让一些车子申冤，例如丰田凯美瑞、卡罗拉以及本田雅阁、日产天赖还有马自达等，成绩都是比较的理想，这让很多人重新认识了日系车。

言归正传，10万左右安全性比较好，比较省油省心的车子个人比较推荐丰田卡罗拉或者是雷凌。这两台车子采用的都是丰田全新的TNGA构架，安全性表现非常出色，同时底盘也更加扎实，行车品质有了提升。卡罗拉和雷凌没有多少区别，如果是追求品牌影响力和知名度，可以考虑卡罗拉。如果是追求性价比，可以考虑雷凌。这两台车子都是比较安全，比较省油省心的。

除了丰田，马自达的昂克赛拉也是可以考虑的。这台车子底盘扎实，方向精准，很有驾驶乐趣和操控感。同时这台车子外观足够动感拉风，非常省油省心。这台车子缺点叶比较明显，例如空间稍微小一些，噪音控制也不够理想，等等。比较适合年轻消费者。

选择家用车，一定要多多考虑安全，没有安全，就没有了一切。在安全的前提下，尽量选择一些口碑好，销量大，保值率高的车子。

2. 含机滤机油工时及18项检测？

常规保养费用合理-机油等级决定费用

燃油汽车常规保养主要有三个类目：

机油机滤空滤更换或清理

这是零部件的费用，其次还要加上工时费用；工时中包括的常规检测其实并没有什么成本，比如悬架、方向机、胎压等等类目的检测都很简单，在驾驶车辆到举升机上的过程中就能感觉到有没有问题，其他则是凭借经验看一看就好。

所以决定车辆保养费用高低的核心因素，主要就是零部件和工时的高低；在普通维修厂里保养汽车，工时费用普遍都比较低，因为行业竞争已经达到了白热化的程度，那么需要考虑的就只有三滤一油了。

自然吸气发动机的保养标准解析

普通代步汽车使用的自然吸气发动机排量基本都在2.5升（L）以内，大部分都是1.0-1.5L。

这些发动机可以说是目前级别最低的内燃机了，特点是动力差但制造成本低；性能弱也没有严苛的运行环境，机油性能因高温高压衰减的速度与程度也都会比较理想。所以这种发动机可以用同样成本最低的「矿物机油」，价格区分从一百多元到几十元（4L装）都是有得选的哦。

矿物机油本就是石油蒸馏的产物，加上一些添加剂即可满足润滑、密封、防蚀、清洁等等功能；也就是说制造成本本就不高，至于不同品牌会有几十元的差价，区别主要是品牌溢价。

能使用矿物机油的车辆，其使用的机滤价格也会比较低，三五十元的机滤是有很多的；所以很多出租车的常规保养费用都只是100-150元，家用汽车的用户可能会觉得车辆比较“娇气”，结果是使用相同等级的机油也会产生更高的费用。然而使用的配件并没有品质的差异，但这也不能怪维修厂；因为收低了会让用户质疑，用高标准配件成本过高又会流失客户，其实也是“两难”。

但对于懂车的汽车用户而言，其实这些小排量自然吸气代步车和出租车是没有什么区别的，保养成本相当即可。

涡轮增压发动机的保养标准建议

涡轮增压机与性能稍微强一些的大排量自然吸气发动机，理论上都可以使用半合成机油，但实际上却没有必要；因为每次汽车保养都要更换机油和机滤，并且都会产生一次工时——如果使用的机油品质高，能够将两次保养的里程合并为一次，是不是就等于减少了一个机滤、一桶半合成机油和一次工时的费用呢？

这就是此类发动机建议使用全合成机油的原因，半合成机油用于增压机只适合用5000公里，自然吸气可以用到7500公里；而全合成机油可以用到10000公里，小排量自然吸气发动机用半合成到10000公里也没有任何问题，只是很多车主不敢于这么使用罢了。反之如果能按照这个标准换油的话，其实这些车辆用半合成也是划算的，毕竟半合成机油一桶也只是200元左右而已。

（全合成机油用于任何发动机都是一万公里的标准，价格在80元一升左右）

「三滤」的更换建议

机油滤清器 必须更换空气滤清器空调滤清器

只要更换机油就得更换机滤，这是没有争议的；因为机滤的功能是贮存磨损的金属屑和杂质，只换机油不换机滤会快速造成新机油的变质。不过以一万公里更换机油的标准，期间没有必要在5000公里时更换机滤；因为正常运行的发动机也没有很多杂质和金属屑，油底壳的放油螺丝是磁性的，也能吸附一定的金属屑，所以什么时候换油就同步换机滤即可。

两个空气系统的滤清器可以不用频繁的更换，空气滤清器指内燃机进气系统中的过滤器，空调滤清器则是空调管道中的过滤器；这两种滤清器都是纸质滤芯，只要不以“物理方式”破坏的话，在过滤空气的过程中基本都不会损坏。

所以一般建议空气滤清器以1-2万公里更换，期间拆卸检查是否有破损，没有破损则用高压气清理即可继续使用；空调滤清器也是相同的，但如果空调异味比较明显的话，适当缩短更换周期也没有问题。普通代步车的两个空滤的价格都在百元以内，豪华品牌汽车会高一些，不过也主要是品牌溢价罢了。关于保养的成本问题就聊这些，不要认为只有贵的保养才可靠，汽车常规保养没有什么技术难度，配件成本也没有多高。

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3. 想买10万左右的的轿车？

十万空间绝对雪铁龙世嘉，虽说也有小毛病，但是空间真大特别是前排，我身高183.体重210，坐着还不错。日常使用绝对不错，特别是地盘真不错，但是开几年发动机渗油，欧美车通病，油耗真比日系费油。2.0自动挡点九代半雅阁都比1.6自动（我是老款四挡老款机器）省油，新款没有开过。世嘉的空间地盘绝对不错

4. 买什么牌子的最让人省心？

十年左右的二手车，买什么牌子的让人省心，

省心，就是这个车不爱坏，加油保养到手就是开，其实很简单品牌都可以达到这个要求，就看你是不是拥有一双幸运的小手了，单从表面看不出什么玩仍来，车商也只能看看有没有事故，烧不烧机油，变速箱行不行，具体到这个车开着省不省心这谁也没这功力，

即使是新车到手也有各种各样的毛病只是小而己，谁也不放在心上，那奔驰宝马出4S店还有断轴漏油的呢，那只是个例，不是普遍现象，其它车也一样，只是没有人说，

但是从这么多年的车市观察，市面上保值率高的车，市场上占有率高的车，它的存在是有一定道理的，那可不是广告吹的，

其实车这东西啊，它是由成百上千的零部件组合而成的，天天在马路上跑不可能一点毛病没有，只是多少而已，相对来说，日系车还是不错的，德系车保养好排第二，这两款车十年左右也各有千秋，日系车老了开使费油了，德系车开使烧机油了，这是改变不了的，就象人一样，年龄大了，各个功能开始退化，气血亏虚了，车也一样，在好的车也老化了，相对其它车系来说这两款车还是可以的，在不考虑油耗的情况下，B级车及以上的车可以考虑。

象日系的丰田本田了德系车了等等，B级车这个年头的车基本上没啥毛病，开着省心。

5. 裸车价十万左右落地轿车？

你好，家用车买个紧凑型车，动力够用就可以了，排量大了有点奢侈、还不经济。日系车最大优点就是油耗低与舒适性不错、做工也行、但是皮薄、车轻、德系车的话朗逸与宝来也不错、做工品质也不错。10万价位推荐合资轿车，当然，假如你更喜欢国产品牌，对国产品牌的高配置和外观比较中意，那选择国产车型也不错，千金难买自己喜欢。对于是否想要买SUV看个人的情况，如果用车的路段比较差，自己也很喜欢SUV，那就去选择SUV车型！

1大众的朗逸、这个价位能选择1.5L手动时尚型，这个车空间够用，动力总成家用也没什么问题，油耗低，操控还好，维护方便，质量稳定，缺点是后悬架不是独立悬架，减震硬，后排地板凸起占地方、但是最近几年简配比较厉害，但总体性价比不错。三大件是你最大的购买点出发点。

2日产轩逸经典，轩逸作为紧凑级轿车里销量前2的车型，用销量证明了轩逸的口碑、而这个价位只能买到经典轩逸，手动舒适型，现在2021款轩逸经典、动力1.6L+CVT的动力组合，换挡的逻辑和平顺性做得很好，可以有效保证驾乘者的舒适度、燃油的经济性、缺点是钣金薄，发动机噪音稍微大点，CVT的变速箱问题，近年来网上的投诉，一直比较多，主要看你能不能接受日产这个品牌汽车。

3长安逸动，外观、内饰、乘用空间也不错、新款改款很成功，销量增长速度很快，每个月保持在1.5-1.8万辆之间，价格亲民，空间表现也不错，动力上家用完全可以，油耗表现也不错。内饰设计风格也很精致。性价比不错。

6. 我想给媳妇买个落地十万的车？

落地十万的代步车推荐两种类型的五台车供参考

车型分类：

电动两厢车燃油动力三厢轿车

作为城市代步通勤用车，电动汽车是不二之选，当然前提是有充电条件。推荐的原因是这种车型的通勤成本非常低，每公里的开支只是几分钱而已；只要动力电池组的质保时间足够长，同时续航里程也足够大即可选择。

参考选项1：长城欧拉黑猫是个比较个性的小车，指导价为6.98-8.48万，旗舰版为长续航版本（NEDC测试成绩405公里）。这台车的设计风格有些Kcar的味道，车身尺寸仅为3495*1660*1560，轴距2475mm，五门四座布局，空间感受也算合格。

普通版本的电机功率为35kw/125N·m，长续航版本为45kw/130N·m，加速性能一般，不过电机的中低速加速能力有绝对优势。

配置方面高配版本有侧气囊和头部气帘，而且加入了AEB主动刹车系统（低速标准）；其他配置中规中矩，不过手动空调系统至少还有PM2.5过滤装置。

动力电池组的质保时间为八年或15万公里，没有终身质保比较遗憾；所以在用车过程中要合理规划行驶里程与电池组容量衰减比例，行驶里程少不用担心这个问题，反之行驶里程多则要控制在时间或公里数内把电池容量开到更换标准，换一组电池后的车辆保值率就会有正常标准了。

参考选项2：比亚迪E2是10万级别紧凑级两厢轿车的首选项，指导价8.98/10.28万的选项为305km续航，11.28/11.98万为405km续航。这台车的尺寸达到了4240*1760*1530，轴距2610mm的标准，五门五座的布局实用价值更高，驾乘空间当然也要充足很多。

动力方面装备的是70kw/180N·m的电机，加速性能不输同级燃油动力两厢轿车；而且作为高度集成的E平台打造的轿车，这款车的质量表现是相当不错的。

配置方面E2并没有加入侧气囊和头部气帘，除低配以外都有ESP；空调系统与欧拉黑猫相同，但标配了LED大灯。

配置不够高的原因是E2不仅提供了电池组总成的八年或15万公里质保，同时提供电芯的终身质保；也就是不论车辆开多久，只要电芯容量下降到70%节点即可免费更换。对于成本很高的镍钴锰酸锂电池而言，比亚迪能做到这一步是很难得的。

燃油动力轿车选项·自主品牌

1：长安逸动PLUS·蓝鲸版仍旧是同级首选项，实际价格低至8万左右起售。车辆装备的是JL473ZQ3-1.4T缸内直喷增压机，动力储备为116kw/260N·m（1500~4000rpm），匹配七档湿式双离合可以实现9秒左右的破百成绩；在同级轿车中虽然不是最强，不过满足代步并且达到有些驾驶乐趣的程度还是没有问题的。

至于质量表现也不用担心，在8/15万的价格区间段内，故障数前十名的紧凑级轿车目前都是合资汽车；也就是说真正质量稳定的是国产轿车，这是连“双标”都改不了的事实了。

逸动LUS的车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，尺寸等级属于“A＋”或“准B级”轿车，尺寸算不上大但空间也不算小，驾乘感受合格且操控简单灵活便于停放。

至于配置就不在赘述了，这个级别的燃油轿车因制造成本远低于电动汽车，所以普遍都不差；比如逸动PLUS标配ESP，中高配有侧气囊，旗舰版有主动刹车和全速自适应巡航系统，对于新手司机而言旗舰版是安全性最高的选项。

2：即将上市的比亚迪秦PLUS是相当不错的选项，只是10.78-14.78万的价格似乎略高一些，但这台车是ECVT架构的插电式混动轿车，免征购置税可以省下万元以上的费用，综合终端的优惠也可以做到低配十万出头落地。（三月份上市）

这台车的优点是使用了磷酸铁锂电池，耐用性与可靠性要高于普通的三元锂；同时低配有55km，高配有120km的纯电模式续航。油电混合模式使用的是阿特金森循环的1.5L专用发动机，热效率高达43%，与特殊的发电电机和ECVT驱动电机集成后，能实现油耗4L/100km以内，中低配加速成绩为7.9秒、高配为7.3秒，这会是台很有些驾驶乐趣的轿车。

秦PLUS还能够使用新能源汽车号牌，绿色号牌在部分城市的通行范围要大于燃油汽车，比如有些车辆在某些时间段不能驶入高架路桥，但是新能源汽车是可以正常通行的。所以号牌也是个优势，那么在综合油耗与性能的领先则会很有吸引力。

配置的具体信息目前还没有公布，不过这台车还是值得等一等的。

合资品牌轿车选项·三缸别克

推荐三缸车也许会显得比较奇怪，然而10万以内能做到油耗足够低、动力合格、质量稳定，同时车身结构用料水平也不算差的合资轿车几乎选不到。别克英朗除了三缸机的怠速共振问题以外，其他方面的表现还是不错的。

而且这台车使用的1.3T涡轮增压机还加入了BSG发电启动一体机，也就是「48V-MHEV」轻混系统；这台电机能够一定程度的降低耗油量，对于起步加速过程中的发动机平稳性也有一定的提升效果。同时9秒破百的成绩最起码是不差的，这就是英朗的特点，说白了就是缺点比较突出但不是很多。

英朗的车身尺寸为4609*1798*1486，轴距2640mm，悬架结构为前麦弗逊后双连杆式独立悬架；车身结构用钢包括屈服强度不错的高强度钢板，这在合资轿车中也算比较难得。

安全配置标配了侧气囊和ESP，高配版本有定速巡航和天窗，虽然有些堆配置体现性价比的味道，然而只要堆的合理也是可以接受的。所以如果偏好合资品牌的话，这台八万级别的三厢轿车仍然可以考虑，反之还是同级别的国产轿车更值得选择。

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7. 一年纯收入10万左右？

我的观点是压力较大。

自己的情况进行分享，我税后年收入在12W，妻子年收入在6W，家庭合计收入在18W，居住在二线城市，目前也在看车，感觉看车压力也很大。

第一，考虑到日常开销。

我和我老婆日常开销每人月均2000元，房贷合计4000元，每月家庭开销就达到8000元。这还是在很少逛街买衣服的情况下。

第二，考虑到人情开支。

结婚虽然收了很多礼金，但是很多都还是需要还的。一个月夫妻遇到2个很正常，1000千大洋很可能就这样用掉了。

第三，考虑应急备用资金

有家庭，还是要为家庭储备应急资金，万一得病，万一资金周转有紧急需求。甚至年纪已经较大的父母，这些都是我们需要考虑的因素。另外这里，推荐一下马云爸爸提供的互相保，真是为大家谋福利。一般市面上常规重疾险，一年最少也要1000以上，而互相保一年才不到100元，相比保险，实惠很多。网上很多人质疑索赔难，其他索赔条件和保险是一样的，调查也是委托保险公司进行。我父亲之前心梗就顺利的拿到了。建议每月少一杯奶茶，多一份保障。

第四，考虑小孩因素

现在小孩衣食住行，花费都比较大。而教育更是大头，各种培训辅导，兴趣爱好。大家都想让自己的还是掌握更多的技能，成为人生赢家。特别我是师范专业，周边很多朋友从事教育行业，现在小孩各种兴趣爱好，英语，街舞，乐高，机器人，画画等等，一年教育开销也不小哦。

第五，钱多留点，总归没问题

金钱是万恶之源，但是没钱是万万不能。没钱也会导致很多家庭矛盾。以前很多不是问题的问题，一旦没钱，很可能就会演化为大问题。

第六，车开几年，都会想换的

车子，在看时，越看越想买。这个车型加2W，可以升级一个档次，那个配置加1W，又可以更加舒适。刚买时，新车，新鲜。但是过了几年后，新车层出不穷，配置外观功能等各个方面都远远超过几年前的车子。这个时候，是否会萌生一种想要一辆新车的想法呢？ 车子毕竟是贬值的。另外，买车是一笔开销，养车也会是一笔开销哦，这个可不要漏了。我同事开车较多，一般养车，包括油费，保险，保养，停车费，洗车等每年大概在2万-3万左右。

综上所述，家庭在车辆开销上不应该占太大比例。

买车，车辆是贬值的，养车也是需要开销的。现金是非常重要的，不管是应急，还是小孩教育等等。大家是怎么觉得的呢