大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。
这些年法系车一直都不大受欢迎，具体原因一时半会儿也说不清楚，但惨淡得销量数据就是一个很好的证明↓
看近半年的数据，标致、雪铁龙两个加一起总共的销量可能都比不上比亚迪一款车一个月的销量，能够坚持这么多年一直屹立不倒确实挺不容易，至于会不会像雷诺那样卷铺盖走人······
其实新车销量差和我们并没有太大关系，大不了就不买了呗，我还真不相信这个世界上会有那种对法系车忠贞不渝的人，如果有，那你当我没说。
但是新车销量惨淡，会导致二手车的保值率也跟着下滑，这对想买二手法系车的朋友算是个福音。
上周，一位粉丝客户委托我去给他检测一台标致的508，本来客户都没想着要检测，因为车本身也没多少钱，报价才两万多，不到三万，但是后来不知为何又改变主意了，还是决定要检测·····
客户家在周边县城住，坐班车过来得两个多小时，所以检测时间约到了下午一点·····
好了，该看车了，就是这台标致508，2.3自动豪华，12年上牌，目前表显13万多将近14万公里。车况在现场卖家大概介绍了一下， 就说外观有补漆，也有钣金，但是结构没事故。
肉眼看了一圈，可能是因为白色车漆的缘故，车子外观覆盖件的色差还是挺明显的。
后杠油漆脱皮了
后备箱盖这里也裂开了，而且能看到里边腻子，这里钣金修复过。
漆膜仪测了一圈，有喷漆也有钣金，所有的结果都在意料之内，这里不做详细说明了。
打开发动机盖，里边很脏，都是十几年的陈年老灰。
检查覆盖件，发现右前翼子板和右前大灯存在拆装，不过实际痕迹并不明显，第一是因为有灰尘的掩盖，第二是因为螺丝上也有后喷漆，所以原始的拆装痕迹被掩盖掉了。
减震塔顶的螺丝都锈了，另外要注意的一点是不知大家有没有发现减震包的颜色是黑色的？但是这台车却是白色的，我估计很多人看到这都有点懵，开始怀疑会不会是拼接车？实际上人家原车就是这样，一种另类的白外黑内。
水箱框架这些未发现明显的拆装痕迹。
纵梁等结构检查也没啥问题。
这台车的机舱内部挺空旷的，检测起来比较方便，一番检测基本可以确定车子前部没有发生过结构件事故。
来到车辆后部，后备箱本来有挺多杂物，应该是前车主的，但是车商咋就能懒到连后备箱都不去收拾？
全尺寸备胎，这种神奇的东西估计除了硬派越野车以外就只能在一些老车身上看到的，现在主流的全都是那种小备胎，学名叫非全尺寸。
往内部看检查后围板位置未发现有事故撞击修复的痕迹。
一开始外观检查的时候发现后背盖一块钣金，现在后备箱整体检查完未发现事故，这下可以放心了。
现在是内饰检测环节，看着挺旧的，但是如果以十几年车龄并且跑了十几万公里的老车的眼光来看，其实也还可以。
检查车门均未发现拆装，这个还是有些出乎我的意料的，不过想想车门就是普通的喷漆修复，也没有大面积的钣金，所以没有过拆装也很正常。
上车，点火启动，一把就着火。原地检查发动机运转状态未发现异常，仪表未见异常故障码。
检查内饰功能，主要问题出在了空调，并不是说他不制冷，而是太脏了，急需清洗。除此之外就是车子的屏幕，不知道大家能不能看出这并非原厂的，508原厂的屏幕是镶嵌在中控里边的，这种悬浮的明显就是后改的。
内饰检查完后就剩下路试和底盘检测了，卖家让交点儿意向金以表诚意，但我们客户也还挺机智，给卖家说：我大老远坐车过来，然后又花钱找人验车，这还不够诚意，还不够有意向吗？
一句话把卖家弄得还不知道怎么说了，不过大家以后如果遇到类似的问题也可模仿一下我们客户，确实挺好用。
最后在车行附近随便找了条路进行路试，整体表现还不错，底盘也没有明显异响，不过因为路上车流量比较大，而且大车不少，开不快，所以仅做了低速方面的路试。
最后是底盘检测，没去找举升机，就是趴在地上简单的看了下，悬架什么的都没有什么问题，有一点轻微的托底，但影响不大，除此之外就发动机下部有渗油的痕迹，不是很严重，虽然不影响开，但是为了日后的行车安全，还是建议及时处理，毕竟车子年限不小了~
情况基本就是这样，检测完将车况告知客户后客户表示能够接受，所以接来就是谈价的环节。
可能很多人都比较好奇，为什么车都验完了还没谈价？其实现实中大多数卖家因为担心你只是打听个价格，所以在你不来看车之前是不会给你说底价的~
这台车最后的客户在现场谈到了两万整成交，卖家给包过户。虽然是下午才开始检测，但这台车检测的比较快，没有耽误太多时间，所以流程当天下午就走完了·····
以上就是本期的检测分享，两万块买一台十一年的标致508，各位觉得怎么样呢？如果你的购车预算也只有两万，你会选择什么车呢？
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