1. 福特suv大全20万左右，二十万级的紧凑型运动SUV？

从1999年Escape问世后，翼虎至今发展了已有20年，是福特旗下非常经典的一款城市SUV，也是长安福特国产的首款SUV车型。引进国产之后，凭借时尚耐看的外形设计、充沛的动力、宽裕的空间等优点打造出了良好的市场口碑，月销量曾突破2万辆。作为当年的“神车”，如今失去销量光环的翼虎是否还值得购买？最新2019款的翼虎有哪些升级？

细节升级的外观更有层次感

2019款翼虎外观上延续了之前款车型的设计基础，不同车型细节有不同设计。梯形的前大灯感觉很像一双炯炯有神的眼睛，让前脸显得非常年轻。六边形前格栅感觉很凶悍，2019款EcoBoost® 180及EcoBoost® 245豪翼型采用了全新的网格进气格栅，显得更加时尚。雾灯与下方进气口融为一体，让整个前脸多了一丝运动感。

有层次感的腰线和粗壮的轮眉视觉上让翼虎侧面充满力量感，2019款的EcoBoost® 245 四驱运动型还采了黑漆喷涂的19寸铝合金镜面轮毂，显得更加年轻时尚。棱角分明的车尾和锋利的尾灯在当下很流行，高配车型配备感应电动后备箱门，进一步提升了行李搬运的便利性。

简洁内饰融入智能系统

智能与驾驶融为一体的时代，福特也顺应了这一潮流。进入2019款翼虎车内第一眼就能被中控10英寸触控大屏所吸引，让翼虎简洁复古的美式风格内饰多了一丝科技感。带多点触控的大屏幕清晰度不错，据官方介绍，2019款翼虎配备了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，支持手机互联、在线音乐、远程启动、导航等常用功能，同时系统可通过学习车主出行习惯，主动提供目的地引导服务，比老款车型更加便利。

三辐式多功能方向盘依旧充满美国味，可直接在方向盘上操作行车电脑和中控大屏幕。仪表盘采用传统指针包围行车电脑设计，蓝色背光很耐看，复古不失运动。

1.5T足够日常代步，2.0T动力强劲

2019款翼虎搭载福特先进的EcoBoost发动机，共有1.5T和2.0T两款发动机可选。1.5T发动机最大功率可输出181马力，驱动翼虎1.76吨的车身已经完全够用，足够满足日常代步。

如果想要更强劲动力还可选择2.0T车型，配备双涡流增压系统的它最大功率能输出245马力，能带来更好的推背感。同时2.0T车型还搭载适时四驱系统，可根据不同路况通过多片离合器的中央差速器给车轮提供合理的动力分配，让车辆极限可控性更高。

两款发动机都匹配6速手自一体变速箱，满足传动效率的同时还兼顾日常行驶的平顺性。进气格栅主动关闭系统能根据车速变化调整风阻，进一步提升动力以及燃油经济性。

写在最后

通过以上分析可以发现， 2019款福特翼虎在细节升级后拥有了更加年轻、运动的外形，在保留了传统美式内饰的同时还加入了当下流行的车载智能系统，福特先进的EcoBoost发动机也能为翼虎带来充沛的动力和出色的燃油经济性。产品力在同级别仍然处于领先地位，对于喜欢智能配置且热爱驾驶的年轻消费者来说是不错的选择。

2. 福特超大号SUV来袭？

类似于方盒式的造型车有许多不同的厂商都在做，这种造型汽车的长处就是空间大、灵活实用性强，尤其是家庭使用后备箱特别能装东西，市场上有东风悦达、起亚秀尔、长城酷熊等。福特超大号SUV来袭，动力劲爆越野性强，20万还能买到路虎味。

目前在国内火热的路虎车也十分接近方盒子造型，路虎从外形设计在尾巴上更聪明弱化了方方正正的造型，使得整车的视觉感更为舒适。而我们今天就同样带来了这样一款车型，它就是——福特FLEX，定位于跨界车型，介于MPV和SUV之间。

福特Flex是一款针对家庭设计的，空间非常大，外型也充满阳刚志气。七座版全尺寸多用途跨界车。新款福特Flex的整体轮廓变得更加方正，同时也没有延续上代车型那中国家族式前脸造型。

全新的镀铬单一横杠式进气格栅，搭配全新的大灯组，使得新车更具攻击性。内饰家用生活，商务接待需要一款七座车，16款福特福莱克斯就是你的又一款选择。内部空间充裕，二三排座椅电动调节可放平，拥有轿车、商务车、越野车，多重优点于一身。

拥有此辆车就等于同时拥有三辆车，完全满足你的用车小任性的各种出行需求。福特Flex搭载的是一款3.5LV6引擎，最大功率为262马力，峰值扭矩为335Nm；Flex的另一套动力就是355马力的EcoBoost双涡轮增压V6引起，动力十分强劲，不愧是一款全能爱车，家用接待还能越野呢。

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3. 福特20万左右suv哪款性价比高？

福特-锐际新能源。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，舒适性和操控可能略有欠缺。

具体来看，该车型的车主平均成交价区间在18.20-20.00万之间（

4. 福特翼虎本田CRV雪铁龙天逸现代途胜怎么选？

最近自己也在关注20万左右的SUV，还是做了些功课。先表明态度：买车本来就是件见仁见智的事情，所以我也只能发表代表我自己的观点。

题主的主要诉求：车价20万以内、舒适性

----------排除掉现代途胜----------

既然是一道选择题，那就先用排除法，先排除掉现代途胜

理性理由：

韩系车的核心竞争力是：外观设计，配置高，性价比不错，但同时技术储备和机械水平和一线大厂有距离（这一点公认，没有什么可争辩了吧）。但近年来韩系车也不甘当“廉价车”的角色了，希望能够跻身一线大厂，所以近年推出的车型在性价比的优势越来越不明显，这毫无疑问弱化了自己最大本来最大的优势，再加上自主品牌的冲击，现在的韩系车真的过得非常惨淡。（销量在一定的程度上也反应了车型竞争力和值得购买的程度）

虽然销量的惨淡意味着经销商终端优惠大，1.6T DCT 四驱尊贵型官方指导价是21.59万，优惠过后能在只需19万左右，四驱系统对于题主这种家庭用车来说几乎是毫无作用，其他的配置也没有比同价位的车型高。（给个配置对比连接：http://price.pcauto.com.cn/choose.jsp?mid=78117,71296,77277,40877#Jcsdb）

感性理由：

买东西要理性，但现在选择多了，买东西讲点心情也理所当然了吧。萨德风波外加上一直对韩国人的印象都不太好，既然心里都有条刺在，而且又不是不可替代，或者是实用差异明显的东西，那我还是可免则免吧。

剩下的福特翼虎、雪铁龙天逸C5 Aircross、本田CR-V，个人都觉得可以在购买的候选名单里。按照题主的用车需要的话，四驱系统几乎是没有作用，动力方面也不会是考核的重点，换来更多的配置或许更加有实际作用。

----------降价幅度大，产品老----------

能够推荐福特翼虎，或者这台车最大的吸引点肯定现在超大的降价幅度，1.5T豪翼型车价在20万以内搞定是肯定没有问题，而且配置也已经相对丰富了，像电动后备厢这样既装逼又实用的配置都有了。

说到翼虎顺便说说断轴门这事儿，到现在肯定是不用担心的。因为翼虎这款车型到目前也有一段时间了，如果是可靠性方面的缺陷，像福特这种一线大厂肯定能解决的，这只是成本利润的博弈而已。厂家在进行可靠性实验中，并不只是测试零件能用多长，而最终目标是：“最低成本达到使用标准”。所以在这项测试过于激进或者考虑不全都可能产生可靠性缺陷，但没有办法，追求利润最大化才是企业生存的办法。

不过这一代翼虎已经是产品周期的后段了，或者你买回来之后没多久就要换代了，所以在设计方面你会觉得翼虎更加稳（lao）重（qi），这并没有什么问题，自己看着顺眼就好了。但有些人机工程的细节还是显得不太周全，这方面一直都是福特的弱项，比如车内门板的扣手，上车之后你会很顺手把手机放在扣手里面，假如你买了一台iPhone X你会发现扣手放不下；假如用的是iPhone 8，它会掉手机的......

----------设计个性，推荐1.6T顶配----------

雪铁龙天逸C5 Aircross这四台车中产品周期最新的，对于买有更新周期的产品来说，我还是比较推崇买新不买旧。毕竟买回来没多久就成为了旧款，甚至成为了淘汰产品，个人是很难接受的，因为如果是贪便宜的话我可以选择二手车。

假如题主对动力的需求比较高的话，天逸C5 Aircross是唯一的选择，这4台车里面，能在20w以内拿下高阶动力（1.8T）的也只有天逸，其他车型即使算上了终端优惠也难以在预算内买下。

更加看重配置的话，那还是建议1.6T豪华型（顶配），也是这几台车中，唯一可以在20w内买到顶配的车型，所以雪铁龙的定价很有性价比，用动力来换配置对于家用车来说绝对是明智的，所以个人觉得这台车最合适最值得推荐给题主的。

雪铁龙天逸C5 Aircross的舒适性绝对完胜这几台车。论舒适，论底盘估计也没有多少个品牌敢向雪铁龙叫嚣了吧。雪铁龙就经典的非独立悬挂的调教高手，天逸C5 Aircross用了可变形的横梁式非独立悬挂，目的就是减少后轴轮间的互相影响。还有就是PHC液压稳定技术，其实就是机械式避震软硬调整，小震动的时候避震阻尼更小，“消化”颠簸更加积极；大震动时避震阻尼更大，支撑力更强。这项技术在1.5T上的本田冠道也有，原理也是大同小异，实际的表现比2.0T冠道上的电控避震软硬调整更加出色，所以有时候简单暴力的方法可能会更有效，并不是越复杂越先进的技术就越好。

如果看重舒适性的话首选肯定是天逸C5 Aircross，众所周知的事情，说多了我都不怕涉嫌“卖广告”。不过买天逸首先还是要接受它的外观，真的挺个性.......还有就品牌，没有其他品牌那么响当当。不过这些见仁见智的东西，自己能够接受就好。

----------好车，就是贵了点----------

本田CR-V是绝对的好车，而且也是换代不久，可靠性和空间是亮点。不过混合动力是精髓，所以不买混动好像白买了CR-V，不过要差不多22w才能买到乞丐版。如果买1.5T的话，20w以内的车价也会比天逸C5 Aircross的配置少了一大截，而且舒适性也不如天逸。

车是“没有毛病”，但是要多花银子，超出预算才能获得同样的享受，现在CR-V的行情还算稳定，有些地方加价不算太严重（要看题主所在的地区），但等车肯定是要的。

5. 二十二万左右的SUV有哪些推荐？

二十二万左右的SUV推荐两款车型，丰田荣放RAV4和本田CRV。车市尚在复苏的3月份，这两款车型也是唯一进入SUV销量排行榜前十五位的日系合资SUV。

丰田荣放RAV4，城市SUV的鼻祖和标杆车型。

1、选车一定要选择销量大，保有量大的车型。丰田荣放RAV4市场认可度非常高，是全球最成功的城市SUV之一。

丰田荣放RAV历史悠久，久经考验，自1994年诞生以来，在全球累计销量已经达到900万台，在中国也有超过100万的用户，RAV4在这漫长的26年间，可谓是真正的车坛常青树，作为城市SUV的鼻祖，是同级别的标杆。

刚结束的三月份，车市还处于复苏当中，荣放RAV4仍然以8912台的销量排名SUV总销量榜第9位，足以显示其市场底蕴。这样保有量巨大的车型，无论品质、保值率、口碑都非常优秀。

2、一款车是否优秀与其打造平台有很大的关系。

新一代的荣放RAV4基于平台丰田的中高级车平台TNGA-K打造，平台升级带来更大空间优势和更卓越的品质。

全新一代荣放RAV4将采用与雷克萨斯ES、RX相同的丰田的中高级车平台TNGA-K打造（旧款荣放采用与卡罗拉相同的A级车平台）。

平台的升级不仅带来2690mm的超长轴距、10mm宽度提升、7mm离地间隙提升和580L这个同级最大后备箱空间（新一代荣放长宽高分别为4600×1855×1680，轴距2690），接近2700的轴距，而且安全性能、NVH、行驶品质、舒适性等方面均得到全面的提升，让本来已经十分优秀的荣放变得更进一步。

3、好车自然少不了动力强劲，而且也要省油。

新一代RAV4燃油版车型搭载M20D-FKS型2.0升直列四缸自然吸气发动机，热效率高达40%，最大功率126kW，最大马力171PS，最大扭矩达到209N·m。不仅相比上一代全面动力全面提升，并且油耗也进一步降低。

2.0L燃油车型工况油耗百公里仅为5.8L，这对于一台中型SUV，燃油经济性可以算顶级优秀。自吸发动机无论在油耗和保养成本比锅轮增压发动机要低，如此一来，荣放的用车成本也十分经济。

4、作为SUV，必须有一定的越野能力。

而RAV4的通过性能也相当优秀，荣放RAV4本身已经具备一定的离地间隙，但其高通过性已经不能简单地用接近角和离地间隙这些普通指标去衡量。

其搭载的动态扭矩控制系统相比上一代优化升级，在雨天和湿滑路面自动开启，提升防滑性能。实现了后桥左右轮扭矩的独立分配，可以在后轮左右实现0:100和100:0的动力分配，精准的分配扭矩，提升操控性与安全性。

5、RAV4搭载最新一代TSS智行安全系统，主动安全性能处于最顶级水平。

俗话说买丰田车如果没买到智行安全系统不算买到真正的丰田车，可见这套系统的重要性。

新一代RAV4荣放全系标配TSS系统智行安全系统，整合了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，全方位的主动安全与驾驶辅助系统让驾驶更加安全与轻松。

荣放采用雷达搭配摄像头的双保险预碰撞系统，在探测距离和抗干扰能力上将具备更大的优势。

6、与荣放2.0L发动机匹配的是丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱。

此款变速箱同样堪称变速箱里的黑科技，带齿轮直驱，技术核心是在CVT变速箱的钢带旁边并联增加一组齿轮，这组齿轮相当于一个小型的AT变速箱，在起步和低速的时候用，而到中高速时则切入到CVT状态，降速后再回到AT模式，完美结合At和Cvt的技术优势。

其优势相比AT有更经济的油耗，相比双离合有更可靠的换挡机构，相比传统CVT能承受更大的动力输出。

丰田的Direct Shift-CVT变速箱 =低速AT+高速CVT+DSG切换速度 ，堪称最强CVT一点也不过分。

7、颜值高。

全新一代RAV4荣放采用Cross Octangon设计理念，简洁有力的棱角取代了上代车型圆润流畅的线条，整体外观充满力量，高大威猛，安全感十足。

车型小结：新一代荣放RAV4完全符合一台优秀城市SUV的所有标准，当然也可以理解为，作为标杆鼻祖车型，荣放本身就是一套判定标准，所以，二十二万左右，荣放理应成为首选。

本田CRV，二十二万级别内家用SUV的首选

本田CRV与荣放一样具有极高的市场认可度，刚过去的三月份以8581辆的销量排在荣放后，而且还是由于本田在武汉的工厂全面停产下的销量，非常不容易。

CRV拥有非常出色的油耗和动力性能，两者之间的平衡非常出色。参考小熊油耗19年排行榜，CRV以百公里8.12升众测油耗排名紧凑型SUV第6位。

这个排名本身已经很优秀，但更优秀的是，CRV1.5T动力带来的193匹马力，这个动力参数在整个排行榜70款上榜车型按马力大小排名第四，要知道马力大小靠前面的天逸C5、马自达cx5还有星途lx，虽然马力比CRV略大，但油耗均超过9升，与CRV的排名相差甚远。

CRV车重1530，简单计算，其推重比为12.68，接近13。

推重比是驱动力/整车质量。它是发动机的重要性能指标之一。推重比越大，表明汽车单位重量所能接受的马力也越大，汽车的动力性能越好。推重一般超过10已经属于动力十足，超过12属于优秀类别，显然，crv属于动力优秀级别。

因此又省油又跑得快动力足，非CRV莫属。

这还不止，在车身尺寸方面，CRV与油耗榜排前面的几款车型相比，长宽高都要大，虽然轴距略短，但别忘了本田造车遵循MM理念，即“发动机舱等机器空间最小化、车内人能享受的空间最大化”，所以你会发现即便本田CRV轴距比同级车短，其实也没短多少，并且本田一直专注五座布局，因此车内空间却非常充裕。

而后排座椅同样在坐垫、靠背尺寸方面表现良好，它的后排座椅靠背支持多级可调节，具有较为灵活的舒适度，沙发承托力充足，另外底盘调校偏舒适，虑震效果也十分理想。

总的来说，别说跑高速，就算面对一些复杂的路况，crv仍然能够保证驾乘人员具备一定的舒适性。

本田CRV凭借优良的品质和市场认可度，是一款保值率十分高的车型，根据权威数据，在紧凑型SUV里面保值率靠前。

车型小结：本田CRV是一款省油、大空间、质量稳定，动力十足，保值率高的SUV，二十二万级别作为家用SUV最适合不过。

荣放和CRV都是属于城市SUV的标杆车型，二十二万左右，可以考虑两驱的高配版或四驱低配。至于两者之间的选择，同样优秀，萝卜青菜各有所爱，我本人觉得RAV4更偏运动，硬派一点，而CRV更偏家用，暖男一点，建议题主亲身试驾作出决定，适合自己的才是最好的。

6. 福特撼路者柴油2023款落地价？

福特撼路者柴油2023款28万元落地价

撼路者是江铃福特旗下一款中型SUV，基于福特海外版皮卡打造而来的一款硬派越野车，有着不错的越野性能，主要竞争对手是丰田普拉多、日产途乐等车型，相比丰田普拉多等车型进入国内市场比较晚，知名度以及销量相比同级别车型不占优势，但综合实力还是毋庸置疑的。

7. 购买裸车20万左右的SUV？

题主：

1、裸车20万左右的SUV，能选的比较多；

2、2.0T发动机，就pass掉日系车、法系车，剩下的主要是德系车、华系车、美系车、韩系车；

3、AT变速箱，就pass掉德系车，因为德系车基本都是双离合的多。

接下来就从华系车、美系车、韩系车中推荐。

一、领克05，2022款2.0TD，四驱劲Halo。紧凑型SUV，指导价21.28万。属于吉利汽车高端品牌，这个配置很丰富，华系车配置一直都足够用，颜值在线。

看配置表

领克05前脸45度角

领克05前脸

领克05内饰中控

二、广汽传祺GS8，2022款领航系列2.0TGDI四驱豪华智联版6座。中型SUV，指导价20.58万。这个车还有混动版本，当然了要贵一点，现在的华系车配置丰富，颜值在线。

配置表

广汽传祺GS8前脸

广汽传祺GS8前脸45度角

广汽传祺内饰中控

三、北京现代胜达，2020款380TGDI自动两驱DLX智尊版，中型SUV，指导价24.28万，优惠后21.68万，实际以四儿子店为准，该有的配置也都有。

配置表

现代胜达前脸

现代胜达前脸45度角

现代胜达内饰中控

四、长安福特EVOS2022款EcoBoost245风尚版，跨界中型SUV，2021年才上市的新车，属于第一代。

前脸45度角

修长的侧面

内饰中控

最后，花自己的钱买自己喜欢的车，何乐而不为。祝购车愉快。

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